浅谈俄乌战火对转运系统行业影响

       2022对跨境转运行业来说注定是不寻常的一年，疫情还没完全过去，年初又迎来了俄乌战火事件。虽然表面上只是影响到俄乌两年国家，但是随着战事及后期欧美对俄的制裁越来越严重，导致整个原本完善的国际供应运输产业链带来了严重影响。

    跨境转运陆运方面，最直接的影响就是中欧班列。中欧班列是中国陆上运输通往欧洲的一个大通道，大部分途径俄罗斯和中亚五国，目前的影响仅限影响到乌克兰的线路，因为之前国内大多数运输公司已经做了调整，加上途径乌的中欧班列本身也占比不大，现在的影响还不算高。但是由于白俄立场和俄罗斯高度统一，一方面不排除加入的可能，另一方面也面临着欧美制裁。如果战事或制裁扩散到白俄就会对中欧班列产生严重影响了。

  跨境转运海运方面，之前也有多家海运公司要途经或挂靠乌港口。最直接的影响就是敖德萨港，它是乌克兰的重要的港口，肩负着整个黑海地区，有接近1/3甚至一半数量的货物运输，都会停靠在这一港口。随着俄军的占领，原有的运输业务肯定受到影响，加上战争的不确定性，导致整个黑海地区的船运都会多少受到影响。另一方面，由于战事导致的俄乌边境以及整个乌克兰全境难民大量离开，工作无人接手，货物到港之后，长时间没有人提，导致货物产生大量的滞箱费、仓租、柜租，大量的货物还会造成后面有诸多的麻烦。

  空运转运方面，主要受俄欧互关领空有关，随着欧洲率先对俄关闭领空，俄罗斯也对欧洲多个国家关闭了领空，这就导致原来的过境空运受到阻碍。因为位置原因，我国目前空运到欧洲向北过境俄罗斯是最优线路，但是随着战事不断深入，众多航线不得不变道改为向南走东南亚方面，无形之中增加了支出。
  总的来说，目前的俄乌冲突对跨境转运还是产生了不小的影响，但是同时也可以看到，如果战事缓和，欧洲国家会逐渐放松对俄限制，同时因为俄受欧美限制，需求方面更多的转向东方，我国将有更多机会和俄罗斯合作。