中欧跨境转运系统第四通道卡航运输

   中欧电商货物“第四通道”中欧卡航吉木乃到比利时开通！中欧卡航打通吉木乃至欧洲方向跨境电商物流，解决了空运成本高，海运和铁路时间慢等问题，将为企业通过吉木乃口岸提供高效、稳定、安全的跨境运输专线。

   2022年，疫情反复，俄乌动荡都给中欧转运行业造成不小的冲击。但是以互联网经济为代表的新需要和新动能依然逆势成长，跨境国外消费者线上采购中国商品日益增多.在庞大的需求下,我们跨境行业依然克服着种种困难,在当前不利情况下，闯出一条新通道.来自新疆最新的好消息是,吉木乃口岸打通了途经哈萨克斯坦、俄罗斯到欧盟区域的卡车运输新通道.相比高昂的空运价格，缓慢的海航和铁路运输.卡车运输据有着灵活和点到点的优势.相比中欧班列，此次开通的中欧卡航的时间可以缩短一半,路线也是途径哈萨克斯坦、俄罗斯到欧洲北部最近的陆路线路。这也是被称为卡航（卡车运输的价格可以实现空运的体验）。

  吉木乃口岸拥有着悠久的通商历史,是与哈萨克斯坦通商的最大口岸.为打通吉木乃口岸面向欧洲跨境电商物流通道，吉木乃边境经济合作区积极协助企业开发中欧电商货物前期工作，通过境内境外运输成本、货物到达目的地时间、跨境国别口岸通关速度的实地运行测算，实现了中欧卡航13天到达欧盟区域，为“一带一路”北通道物流提供助力。

 中欧卡航是中国对欧洲的卡车跨境运输新方式，不同与海运空运铁路等方式，卡航可以实现点到点，门到门的方式直达用户。这样就尽量避免了疫情防控的各个交接环节。同时也减少了各环节交接中出现的运力协调等麻烦。例如铁运到达车站后，还需要组织从车站到仓库的二次运输。由于时间和人力等种种原因造成时间延误。 中欧卡航则可以完全避免这样的问题。

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那么，卡车跨境是否会遇到通关等等问题呢？这完全可以放心，因为我国2016年加入《国际公路运输条约》，即《TIR公约》。根据条约中国的货车，只要贴上了TIR标志，在国内的口岸办结了海关手续之后，经过缔约国的海关时，就无需开箱检查，也无需缴纳过境保证金，可以迅速通关，极大提高了通关效率。

卡车运输的速度直逼空运，但价格对比空运费用降低四成以上，其经济性、安全性、稳定性备受企业青睐。

这里小编也给大家列出了一些可以跨境转运的卡车动输网站，如果有这方面的需求大家可以浏览一下。

 中欧卡车航班(中国)物流服务有限公司   http://www.zokchb.com/ <br />

 易玛国际货运代理公司 http://www.ema56.com/